Omdat het aanbod van elektrische bestelwagens en vrachtauto’s snel toeneemt ligt voor ondernemers het elektrificeren van het goederenvervoer van en naar de stad voor de hand. Maar die stap roept ook allerlei vragen ...
Slim laden biedt – naar verwachting – de mogelijkheid om grote aantallen elektrische auto’s te laden op zoveel mogelijk duurzame energie uit zon en wind. Daarnaast biedt het de mogelijkheid om de energievraag te ...
Voor logistieke bedrijven en fleetowners betekent de omschakeling naar elektrisch rijden een aanzienlijke extra capaciteit om de voertuigen op te laden. Om inzichtelijk te maken hoeveel ruimte er nog is op een ...
This study is the first to systematically and quantitatively explore the factors that determine the length of charging sessions at public charging stations for electric vehicles in urban areas, with particular ...
Over recent years, numbers of electric vehicles (EVs) have shown a strong growth and sales are projected to continue to grow. For facilitating charging possibilities for EVs typically two rollout strategies have been ...
Deze rapportage beschrijft de onderzoeksresultaten die de Hogeschool van Amsterdam (HvA) en de Rijksuniversiteit Groningen (RuG) verkregen hebben met een grootschalig kwantitatief onderzoek onder de Amsterdamse ...
Deze publicatie presenteert de resultaten van het LEVV-LOGIC-project: een tweejarig onderzoek naar de inzet van lichte elektrische vrachtvoertuigen (LEVV’s) voor stadslogistiek. In dit project hebben de ...
Policy makers are looking for effective ways to promote the adoption of electric vehicles (EVs). Among the options is the roll-out and management of charging infrastructure to meet the EV drivers’ refuelling needs. ...
The mass adoption of Electric Vehicles (EVs) might raise pressure on the power system, especially during peak hours. Therefore, there is a need for delayed charging. However, to optimize the charging system, the ...
The Netherlands is a frontrunner in the field of public charging infrastructure, having a high number of public charging stations per electric vehicle (EV) in the world. During the early years of adoption (2012-2015) ...
Research outcomes with regard to charging behaviour and simulation of charging behaviour based on charging data of the public charging infrastructure in Amsterdam, Rotterdam, The Hague, Utrecht and the Metropolitan ...
Fast charging is usually seen as a means to facilitate long distance driving for electric vehicles and roll-out therefore often happens with corridors in mind. Due to limited charging speeds, EV drivers usually tend ...
Voor de komende jaren wordt een toename in elektrisch vervoer voorzien. Naast lichte elektrische vrachtvoertuigen betreft het elektrische bestel- en vrachtwagens met een hoger laadvermogen. Het opladen van die ...
Er is veel te doen om lange laadsessies van elektrische auto’s. Met name plug-in hybrides die voor lange tijd laadpunten bezet zouden houden en volledig elektrische auto’s van laden afhouden, zijn een doorn in het ...
With a growing number of electric vehicles (EVs) on the road and charging infrastructure investments lagging, occupation of installed charging stations is growing and available charging points for EV drivers are ...
In recent years electric mobility has gained a great deal of attention, leading to electric vehicles on the market and development of necessary charging infrastructure. Charging infrastructure is mostly enabled ...
The Amsterdam region is one of the frontrunners worldwide in stimulating the use of electric vehicles [2] [3]. Urged by air quality problems the municipality of Amsterdam has had an active role in facilitating ...
Combining electric cars with utility services seems to be a natural fit and holds the promise to tackle various mobility as well as electricity challenges at the same time.
Analyse van de verschillen in het gebruik van de zogeheten ‘demand-driven’ en strategische laadpunten. Onderzoek naar de uitrol en het gebruik van E-Laad oplaadpunten in Nederland (EN).
A short report on the final meeting of the FREVUE project: Freight Electric Vehicles in Urban Europe. On the four central themes in this 4 year project were the main conclusions: on technics, there is still a lack of ...
De gemeente Amsterdam wil het transport in de binnenstad in 2025 emissievrij hebben. Dit betekent een omslag naar elektrisch vervoer. Dat wordt nu nog weinig gedaan, maar er zijn wel ontwikkelingen gaande en er ...
De gemeente Amsterdam wil een uitstootvrije taxisector in 2025. Hiervoor heeft het bij het Centraal Station een regeling getroffen die tot kortere wachttijden en meer trips voor schone taxi's moet leiden. Dit is een ...
Grotere vloten elektrische voertuigen tegelijk laden. Dat is nog een probleem. Drie bedrijven gingen de uitdaging aan om Albert Heijn en Deudekom van oplossingen te voorzien
Deze rapportage is onderdeel van het U-SMILE project aan de Hogeschool van Amsterdam en is het resultaat van een verkennend onderzoek binnen de taxibranche in het algemeen en de taxistandplaats op Centraal Station in ...
As the Dutch electric vehicle (EV) fleet continues to expand, so will the amount of charging sessions and the overall amount of electricity required for charging these EVs increase. This expanding demand for energy ...
Deze rapportage is het resultaat van een verkennend onderzoek naar de belevingen en ervaringen van taxichauffeurs die regelmatig de vernieuwde taxistandplaats op het Centraal Station van Amsterdam bezoeken. Deze ...
Robert van den Hoed is op 7 februari 2017 door de gemeente Amsterdam uitgenodigd om bij een Expertsessie voor raadsleden het gebruik van de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen toe te lichten. Er werd ...
With the rise of the number of electric vehicles, the installment of public charging infrastructure is becoming more prominent. In urban areas in which EV users rely on on-street parking facilities, the demand for ...
Op den duur zal de adoptie van Elektrische Voertuigen (EVs) druk zetten op het elektrische grid. Vooral tijdens piekuren. Het is daarom nodig dat we in de toekomst op een andere manier omgaan met het elektrisch laden ...
De afgelopen jaren is het aantal elektrische auto’s fors toegenomen en ook het aantal autodelers groeit. De combinatie van deze twee wordt ook steeds populairder en met goed gevolg. Elektrisch autodelen biedt ...
De Hogeschool van Amsterdam heeft in samenwerking met de gemeenten Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Metropoolregio Amsterdam een decision support tool ontwikkeld waarmee het gebruik van EV ...
Dit artikel presenteert een model dat voorspelt hoe groot de behoefte aan publieke laadpalen voor elektrische auto’s in een bepaald gebied zal zijn.
Since 2012 the Dutch metropolitan area (The Metropole Region of Amsterdam, the city of Amsterdam, Rotterdam, the Hague and Utrecht ) cooperate in finding the best way to stimulate electric mobility through the ...
Er is regelmatig discussie in Nederland rond het laadgedrag van Plug in Hybride Elektrische Voertuigen (PHEV’s) in vergelijking met full electric voertuigen (FEV’s). Veelal gaat het hierbij om de vraag in hoeverre ...
The cloud has become an essential part of our daily lives. We use it to store our documents (Dropbox), to stream our music and films (Spotify and Netflix) and without giving it any thought, we use it to work on ...
Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland, in opdracht van het ministerie van ...
Lector Robert van den Hoed presenteerde bevindingen van de analyse van bijna 2 miljoen laadsessies uit 5 verschillende regio's in Nederland. De belangrijkste verschillen tussen de resultaten en de oorzaken hier van ...
In this study we developed models in order to predict the need for public charging points. These models give municipalities an insight into various environmental and consumer related factors that determine the need ...
The Netherlands are one of the frontrunners in stimulating electric mobility in Europe when it comes to the charging infrastructure density and electric vehicle adoption. Municipalities play an instrumental role in ...
Since 2012 the dutch metropolitan area (the metropole region of amsterdam, the city of amsterdam, rotterdam, the hague, utrecht ) cooperate in finding the best way to stimulate electric mobility through the ...
Al een aantal jaren streeft de EU naar een reductie van de olie afhankelijkheid in de transportsector. De uitrol van Elektrische Voertuigen (EVs) wordt dan ook gestimuleerd door de Europese deelstaten. In Nederland ...
Met deze publicatie is de eerste stap gezet naar de constructie van een onderzoeksraamwerk dat het laadgedrag van de EV gebruiker koppelt aan de laadprestaties van de laadpunten. In deze eerste stap wordt het ...
Analyse van laadgedrag van verschillende type gebruikers van de laadinfrastructuur in Amsterdam. Definitie van type gebruikers is nodig om voorspellingen over het verbruik te kunnen doen.
Presentatie op het EEVC congres waarin het gebruik van oplaadinfrastructuur in de G4 wordt vergeleken aan de hand van verschillende Kritieke Prestatie Indicatoren (EN)
Conference paper (EVS27) waarin eerste analyses worden gepresenteerd over het gebruik en effectiviteit van meer dan 500 oplaadpalen voor elektrische voertuigen in de regio Amsterdam. (EN)
Voor het Electric Vehicle Symposium 27 (EVS27) in Barcelona op 18-20november 2013 is het paper Data analysis on the public charge infrastructure in the City of Amsterdam geaccepteerd.
Docent-onderzoeker Rutger de Vries (Engineering Design and Innovation) heeft zijn paper ‘Get focus on the Business of Electric Mobility’ op het EEVC, European Electric Vehicle Conference in Brussel gepresenteerd.
Nederland loopt met duurzame energie achter op de rest van Europa. Niet iets om trots op te zijn als economisch sterk ontwikkeld land. Maar er lonken perspectieven, zegt Robert van den Hoed, lector Energie en ...
Hogescholen en duurzaamheidsonderzoek
